11
施工日志总数
大兴机场线5 / 燕房线4 / 19号线2
3
涉及线路
大兴机场线、燕房线、19号线
76
出勤总人次
自有50人次 + 外委23人次 + 其他3人次
0
不规范填报
本日填报均符合规范
424
自有工时 (h)
46人 · 人均9.2h
184
外委工时 (h)
23人次
统计摘要
线路维修施工日报：11 条
涉及线路：3 条（大兴机场线、燕房线、19号线）
涉及工区：19号线设备工区、机场线设备工区、燕房线设备工区、维修工区
物料消耗记录：5 条
工时消耗记录：11 条
概述
本报告汇总10月29日 08:00 至 10月30日 08:00 线路维修施工作业情况，共收到施工日志 11 条。
大兴机场线（共5条）
| 序号 | 作业工区 | 作业项目 | 人员 | 完成情况 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 维修工区 | 锯轨钻孔培训 | 负责人: 孙胜杰 自有(13人) 安海、段志辉、徐多、王进、李昕、王艳军、黄阔、韩帅辉、卢浩楠、陈泽阳、谢新哲、朱春洋、谢琦 | 磁各庄车辆段卸车平台完成锯轨钻孔培训1次 |
| 2 | 机场线设备工区 | 线路设备巡检（正线） | 负责人: 李康/17745799561/6936913（施工负责人负责登记要消点，上下道口开关，现场施工进行，作业后台账录入等） 自有(2人) 李康、袁阳阳 | 一、作业完成： 1、完成K39+587-K43+500上下行区间含草桥站后折返线线路设备巡检，无异常 2、K39+587-K43+500上下行区间排水沟检查，无异常 3、K39+587-K43+500上下行区间备轨检查，无异常 二、百米接力 1、上行K40+400-300左股李康，右股袁阳阳 三、轨道结构检查 1、上行K40+600-800左股李康，右股袁阳阳 四、区间隐患排查: 1、下行K41+300、下行K41+346、上行K40+790、 上行K40+815、上行K40+885、 上行K40+975、上行K41+030、上行K41+230、上行K41+710、 上行K42+230、上行K40+945，上行K39+785 夹板检查外观无异常，螺栓无松动 2、上行K41+995右股， 下行K41+917右股钢轨伤损检查外观无异常，螺栓无松动 3、下行K40+044（XK40-03ZS）焊缝轨腰灰斑、下行K39+932（XK39-39YS-01）焊缝轨腰灰斑，检查外观无异常 4、下行K41+300小里程轨端片曲上股掉块（检查无发展） 5、下行K40+035（XK40-02ZS）焊缝轨面黑斑（检查无发展） 6、上行K41+995右股黑斑掉块（检查无发展） 7、下行K42+560-K42+580曲下股鱼鳞纹掉块（检查无发展） 8、上行K42+400-K42+600曲下股非连续鱼鳞纹掉块，检查无发展 9、下行K42+280-385 左股轨面鱼鳞纹掉块，检查有发展 ，K42+700-820左股轨面鱼鳞纹掉块，检查无发展 10、上行K42+384右股轨面鱼鳞纹掉块（SK42-16YS），检查无发展 11、下行K43+357右股轨面鱼鳞纹掉块及肥边，检查无发展 审核人：袁阳阳 |
| 3 | 机场线设备工区 | 钢轨及道岔打磨（正线） | 负责人: 徐博林（施工负责人负责登记和注销施工，安全交底，上下道口开关，现场施工进行，以及彻底出清等） 自有(6人) 徐博林、路专晨、李翔、赵俊杰、石昊辰、自有员工40小时。 | 1.下行K36+141左股（XK36-06ZS），焊缝打磨前-0.129mm，打磨后0mm，打磨长度5m 2.下行K36+191左股（XK36-08ZS），焊缝打磨前-0.213mm，打磨后0mm，打磨长度5m 3.下行K36+313左股（XK36-13ZS），焊缝打磨前-0.245mm，打磨后0mm，打磨长度5m 4.下行K36+330右股，（XK36-14ZS）焊缝鱼鳞纹掉块，打磨后已消除，打磨长度5m 日报审核人：李翔 |
| 4 | 机场线设备工区 | 钢轨及道岔打磨（正线） | 负责人: 陈正山（施工负责人负责登记和注销施工，安全交底，上下道口开关，现场施工进行，以及彻底出清等） 自有(3人) 陈正山、任泽浩、薛宇 | 1、下行K42+290～K42+345钢轨鱼鳞纹及掉块打磨，打磨长度55m，打磨深度约0.5mm，打磨后掉块未消除。 2、草桥站岔区1#-6#岔翼轨镶嵌块、心轨及拼装轨养护性打磨。 审核人:任泽浩 |
| 5 | 机场线设备工区 | 线路设备巡检（正线） | 负责人: 武帅（施工负责人负责登记和注销施工，安全交底，上下道口开关，现场施工进行，以及彻底出清等）
电话：15732517929 手台：6936905 自有(4人) 武帅、孙鹏祥、刘一达、王淑想 | 一、线路设备巡检： 1、完成K33+158-K39+587上下行区间线路设备巡检，标识标牌，检查无异常 ，区间备轨检查无位移，安置牢固，喷漆标记齐全。 2、轨道结构检查 上行K35+800-K39+000，左股：王淑想 右股：武帅 上行K34+700-K34+900，左股：刘一达，右股：孙鹏祥 3、百米接力 上行K36+800-K36+900，左股：王淑想，右股：武帅 上行K34+600-K34+700，左股:刘一达，右股：孙鹏祥 二、区间隐患排查： 1、上行K39+266， 下行K38+123， 下行K35+505，下行K35+437 钢轨伤损检查，夹板螺栓紧固，钢轨外观无异常 2、上行K37+890曲上股裂纹，检查无发展 4、下行K33+803右股道床裂纹，检查无发展 5、下行K35+115右股轨面疲劳裂纹长13mm，检查无发展 6、下行K39+215左股xk39-10zs轨腰灰斑，检查无发展 7、上行K38+893 (SK38-37ZS)左股焊缝掉块，检查无发展 （日报审核人：徐博林） |
燕房线（共4条）
| 序号 | 作业工区 | 作业项目 | 人员 | 完成情况 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 燕房线设备工区 | 钢轨及道岔打磨 | 负责人: 马宏鑫 自有(5人) 于思淼、王浩、刘铭轩、陈旺、荆浩远 | 1、房山城关站-饶乐府站下行区间k3+740-k3+890焊缝平直度打磨 下行k3+890左股高焊缝(k03-37zz）打磨前0.4mm，打磨后0.1mm 下行k3+740左股低焊缝(k03-31yy）打磨前-0.2mm，打磨后0mm 共打磨2处。 2、饶乐府站-房山城关站下行左股k3+590-k3+640钢轨鱼鳞纹打磨50米。 |
| 2 | 燕房线设备工区 | 线路设备综合维修 | 负责人: 陈小强 自有(4人) 梁缘、张博然、郭富成、杨鑫宇 外委(1人) 京维 | 1、锚固螺栓改锚： 房山城关站-饶乐府站下行右外 K3+398 第173墩、左内 K3+200 第95墩、左内K2+830 第45墩、左内外K2+831 第46墩，改锚5处。 2.饶乐府站1#道岔：直线前左右股接头冻结夹板螺栓更换12套，辙叉后直股左右股接头冻结夹板螺栓更换12套，辙叉前左右股接头冻结夹板螺栓更换11套，共计更换35套。 3.饶乐府站1#道岔辙叉后直股左股接头轨缝10mm加装轨端片10mm。 |
| 3 | 燕房线设备工区 | 大机捣固 | 负责人: 徐东阳 自有(2人) 段明明、杨春国 | 1、配合大机捣固出段线60米。 |
| 4 | 维修工区 | 大机捣固 | 负责人: 徐东阳 自有(4人) 韩帅辉、黄阔、谢琦、陈泽阳 | 1、燕房线阎村北车辆段场区出段线配合大机捣固60米。 2、捣固前轨下微调垫板拆除323块。 |
19号线（共2条）
| 序号 | 作业工区 | 作业项目 | 人员 | 完成情况 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 19号线设备工区 | 线路设备综合维修 | 负责人: 潘永恒 自有(3人) 李宏庆、刘耀、汪东晟 | 1、上行K30+757曲上股加固处轨面鱼鳞纹掉块打磨8米，打磨起始里程K30+752，打磨终点里程K30+760，打磨量0.2mm，打磨后未消失。 2、上行K30+757曲上股钢轨除锈及刷漆1米，更换锈蚀弹条、T型螺栓6套。 3、上行K30+780曲下股钢轨除锈及刷漆1米，更换锈蚀弹条、T型螺栓4套。 4、上行K30+762-K30+762曲下股轨面鱼鳞纹掉块打磨18米，打磨起始里程K30+750，打磨终点里程K30+768，打磨量0.3mm，打磨后变为轻微鱼鳞纹掉块。 5、岔1-1#、岔1-2#、岔1-3#、岔1-4#、岔1-5#、岔1-6#、道岔巡视无异常。 |
| 2 | 19号线设备工区 | 线路设备综合维修 | 负责人: 梁波 自有(5人) 赵术健、李博文、崔家瀚、临时:、中铁三局3人(人员均通过政审与培训) | 1、草桥站岔3-1#辙叉右翼轨轨面裂纹打磨1处，打磨量0.4mm，打磨后轨面裂纹已消失 2、草桥站岔3-1#辙叉前直股接头养护性打磨1处，打磨量0.2mm， 3、草桥站岔3-1#辙叉后内直股接头养护性打磨1处，打磨量0.2mm， 4、上行K36+147-K36+150左右股轨枕墩离缝灌胶整改9处 5、上行K36+215、K36+300浮置板道床隔振器、观察孔、剪力铰、基地结构、排水系统定期检查无异常 6、草桥站岔3-1#、3-2#、岔区巡视无异常 因A1施工，需03:00前注销 |
人员出勤统计
人员出勤汇总：自有 46 人（50人次），外委 23 人次，其他3 人次，合计 76 人次
⚠️ 重复出勤人员
- ⚠ 数据冲突：○ 工时明细冲突：共 3 条，详见第五节（红字标注）；○ 合计冲突：46人 共424h，人均9.2h（仅允许8/12/16h/人）
工时消耗统计
共 11 条工时消耗记录；自有员工 424 工时，外委员工 184 工时。
自有员工工时明细（46人 / 50人次 / 424工时）
| 姓名 | 人次 | 工时 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 任泽浩 | 1 | 8 | |
| 刘一达 | 1 | 8 | |
| 卢浩楠 | 1 | 8 | |
| 孙胜杰 | 1 | 8 | |
| 孙鹏祥 | 1 | 8 | |
| 安海 | 1 | 8 | |
| 崔家瀚 | 1 | 8 | |
| 张博然 | 1 | 8 | |
| 徐博林 | 1 | 10 | |
| 徐多 | 1 | 8 | |
| 朱春洋 | 1 | 8 | |
| 李博文 | 1 | 8 | |
| 李康 | 1 | 8 | |
| 李昕 | 1 | 8 | |
| 李翔 | 1 | 10 | |
| 杨春国 | 1 | 8 | |
| 杨鑫宇 | 1 | 8 | |
| 梁波 | 1 | 8 | |
| 梁缘 | 1 | 8 | |
| 武帅 | 1 | 8 | |
| 段志辉 | 1 | 8 | |
| 段明明 | 1 | 8 | |
| 王淑想 | 1 | 8 | |
| 王艳军 | 1 | 8 | |
| 王进 | 1 | 8 | |
| 薛宇 | 1 | 8 | |
| 袁阳阳 | 1 | 8 | |
| 谢新哲 | 1 | 8 | |
| 谢琦2次 | 2 | 16 | 重复出勤 |
| 赵俊杰 | 1 | 10 | |
| 赵术健 | 1 | 8 | |
| 路专晨 | 1 | 10 | |
| 郭富成 | 1 | 8 | |
| 陈小强 | 1 | 8 | |
| 陈正山 | 1 | 8 | |
| 陈泽阳2次 | 2 | 16 | 重复出勤 |
| 韩帅辉2次 | 2 | 16 | 重复出勤 |
| 黄阔2次 | 2 | 16 | 重复出勤 |
| 合计 | 42 | 344 |
物料消耗统计（共5条）
| 序号 | 线路/工区 | 作业项目 | 作业负责人 | 物料消耗 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 大兴机场线/维修工区 | 锯轨钻孔培训 | 孙胜杰 | 无 |
| 2 | 燕房线/燕房线设备工区 | 钢轨及道岔打磨 | 马宏鑫 | 无 |
| 3 | 燕房线/燕房线设备工区 | 线路设备综合维修 | 陈小强 | 冻结夹板螺栓及螺母 35 套 （大石河东库房）、轨端片 （旧料） 1 个、植筋胶 5 瓶 （料棚危险品柜）、重型弹簧垫圈 GB724430 4 个 （饶乐府库房）、锯齿垫片 W-2A l l型 4片 （饶乐府库房）、尼龙套管 5 个 （001库房） |
| 4 | 燕房线/燕房线设备工区 | 大机捣固 | 徐东阳 | 无 |
| 5 | 大兴机场线/机场线设备工区 | 线路设备巡检（正线） | 李康 | 无 |
| 6 | 大兴机场线/机场线设备工区 | 钢轨及道岔打磨（正线） | 徐博林 | 无 |
| 7 | 大兴机场线/机场线设备工区 | 钢轨及道岔打磨（正线） | 徐博林 | 抛光片 125mm 2片、磨片 125mm 1片 |
| 8 | 燕房线/维修工区 | 大机捣固 | 徐东阳 | 微调垫板 2mm 2 个、微调垫板 3mm 9 个、微调垫板 5mm 17 个、T型螺栓螺母 1 个、汽油 92# 6 升 |
| 9 | 19号线/19号线设备工区 | 线路设备综合维修 | 潘永恒 | 口罩 3 个、弹条 10 个、T型螺栓 10 个、毛刷 4寸 1 个、防锈漆 0.8 Kg、丁晴手套 1 双 |
| 10 | 19号线/19号线设备工区 | 线路设备综合维修 | 潘永恒 | 口罩 3 个、丁腈手套 1 双 |
| 11 | 大兴机场线/机场线设备工区 | 线路设备巡检（正线） | 李康 | 无 |
问题汇总
| 作业项目 | 提报人 | 发现问题 |
|---|---|---|
| 线路设备巡检（正线） | 李康 | 发现问题： 1、上行k42+550右股滴水溅至钢轨，已记录 2、上行k40+998右股轨面鱼鳞裂纹，已记录后续打磨 |
不规范填报明细
本日填报均符合规范要求，无不规范记录。
现场发现的重要问题提醒（第24项）
共 1 条重要问题提醒。
| 序号 | 作业项目 | 提报人 | 重要问题提醒内容 |
|---|---|---|---|
| 1 | 线路设备巡检（正线） | 李康 | 发现问题： 1、上行k42+550右股滴水溅至钢轨，已记录 2、上行k40+998右股轨面鱼鳞裂纹，已记录后续打磨 |